<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' version='2.0'><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363</atom:id><lastBuildDate>Mon, 09 Nov 2009 00:16:20 +0000</lastBuildDate><title>Motores</title><description>................................................................................................................................................................................</description><link>http://topmotores.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>71</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-3754422601058514348</guid><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 00:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-11-08T16:16:21.013-08:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>honda</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>motas</category><title>Honda VFR1200F - 2010</title><description>Apresentada hoje, espera-se que esteja disponível no mercado nos primeiros meses de 2010.&lt;br /&gt;Até lá ficamos com as fotografias...&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/2010-honda-vfr1200f/2010_honda_vfr1200f_09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="195" src="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/2010-honda-vfr1200f/2010_honda_vfr1200f_09.jpg" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/10/2010-honda-vfr1200f-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="123" src="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/10/2010-honda-vfr1200f-02.jpg" width="168" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/10/2010-honda-vfr1200f-18.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="124" src="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/10/2010-honda-vfr1200f-18.jpg" width="185" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/2010-honda-vfr1200f/2010_honda_vfr1200f_14.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="125" src="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/2010-honda-vfr1200f/2010_honda_vfr1200f_14.jpg" width="176" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/2010-honda-vfr1200f/2010_honda_vfr1200f_08.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="139" src="http://www.themotorreport.com.au/wp-content/gallery/2010-honda-vfr1200f/2010_honda_vfr1200f_08.jpg" width="184" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-3754422601058514348?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/11/honda-vfr1200f-2010.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-5206934088922363531</guid><pubDate>Wed, 14 Oct 2009 21:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-14T14:56:48.618-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>motas</category><title>Dodge Tomahawk - 656 Km/hora!</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Ss6EqOIG6LI/AAAAAAAACJo/PQXu8f3OGZw/s1600-h/dodge-tomahawk_2_small.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Ss6EqOIG6LI/AAAAAAAACJo/PQXu8f3OGZw/s320/dodge-tomahawk_2_small.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;É uma mota?&lt;br /&gt;Ou será um carro?&lt;br /&gt;Ou um dragster?&lt;br /&gt;Seja o que for faz dos 0 aos 100 Km/hora em 2,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 656 Km/hora!&lt;br /&gt;Uma espécie de mota com 4 rodas e um motor Viper V10 de 8275 cc e 500 Cv.&lt;br /&gt;Uma overdose de adrenalina pura é o que é...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-5206934088922363531?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/10/dodge-tomahawk-656-kmhora.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Ss6EqOIG6LI/AAAAAAAACJo/PQXu8f3OGZw/s72-c/dodge-tomahawk_2_small.jpg' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-1711156977619772627</guid><pubDate>Thu, 08 Oct 2009 19:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-09T10:18:02.534-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>mulheres</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>desportivos</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>mulheres e automóveis</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>super carros</category><title>Mulheres e Automóveis 2</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="400" height="267" flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;hl=pt_PT&amp;feat=flashalbum&amp;RGB=0x000000&amp;feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fj.m.topusados%2Falbumid%2F5390312342400099313%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Dpt_PT" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/div&gt;Em tempos idos dissemos aqui que mulheres lindas e automóveis potentes sempre se deram bem, e convidámos os leitores a contribuírem com fotografias com estes componentes de forma a construirmos um "slide show" para descansar a vista.&lt;br /&gt;Pois está na hora de apresentar os resultados. Espero que gostem e continuem a participar.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-1711156977619772627?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/10/mulheres-e-automoveis-2.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-762417019497364138</guid><pubDate>Fri, 25 Sep 2009 02:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-24T19:17:56.961-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>carros solares</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>telecomandados</category><title>Um dia todos os carros serão assim</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Sgw2yE8r_yI/AAAAAAAABRk/CnB4HDVmg5U/S240/carro.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="133" src="http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Sgw2yE8r_yI/AAAAAAAABRk/CnB4HDVmg5U/S240/carro.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://c17ff1b4.linkbucks.com/url/http://www.netlucro.com/clique/22302/mrodas/" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="125" src="http://www.meurodas.com/imagens/grafico_rodas.gif" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;São vários os projectos em curso para o fabrico de &lt;b&gt;carros solares&lt;/b&gt; totalmente eléctricos e que possam carregar as baterias por captação da energia solar. De momento as soluções encontradas ainda não são economicamente viáveis por isso, enquanto espera, porque não ir brincando com este telecomandado miniatura publicitado como &lt;b&gt;o mais rápido do mundo&lt;/b&gt;?!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-762417019497364138?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/09/um-dia-todos-os-carros-serao-assim.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-2337140255441877027</guid><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 02:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-07T10:28:20.798-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Maserati MC12</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Maserati</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>carros</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>MC12 Corsa</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>MC12</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Corsa</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>desporto</category><title>Maserati MC12 Corsa por 1,5 milhões de €uros</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;embed flashvars="host=picasaweb.google.com&amp;amp;hl=pt_PT&amp;amp;feat=flashalbum&amp;amp;RGB=0x000000&amp;amp;feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2Fj.m.topusados%2Falbumid%2F5383744239732272289%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26hl%3Dpt_PT" height="267" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" type="application/x-shockwave-flash" width="400" /&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Os 50 exemplares únicos do Maserati MC12 estão já a rodar por aí. Para quem precise de andar um pouco mais depressa a Maserati preparou mais 12 carros especiais, versão MC12 Corsa, com um motor de 6L V12 e 744 cv. que também participa no campeonato FIA GT (modelo GT1). &lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;Se é um destes que lhe interessa vá preparando um pouco mais de 1.450.000€ para licitar no leilão que irá vender o único carro homologado para poder circular legalmente na estrada.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-2337140255441877027?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/09/maserati-mc12-corsa.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-2286867236544024714</guid><pubDate>Fri, 18 Sep 2009 00:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-17T17:05:31.795-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>motas</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>corridas</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>gps</category><title>Moto GP - Estoril 2009</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SrLOklXgfNI/AAAAAAAABxo/IOQL4j362z0/s1600-h/motogp.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SrLOklXgfNI/AAAAAAAABxo/IOQL4j362z0/s400/motogp.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-2286867236544024714?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/09/moto-gp-estoril-2009.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SrLOklXgfNI/AAAAAAAABxo/IOQL4j362z0/s72-c/motogp.JPG' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-3580187091870694461</guid><pubDate>Wed, 16 Sep 2009 12:14:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-07T10:16:39.596-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>perigos</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>cuidados</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>ar condicionado</category><title>Não ligue o Ar Condicionado mal entre no carro</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.ff.up.pt/toxicologia/monografias/ano0607/neonicot/imagens/perigo.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="96" src="http://www.ff.up.pt/toxicologia/monografias/ano0607/neonicot/imagens/perigo.jpg" width="93" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;Por favor abra as janelas assim que entrar no carro, sem ligar o Ar Condicionado. De acordo com pesquisas, o painel de instrumentos, assentos, tubagens de refrigeração emitem Benzeno, uma toxina causadora de cancro (carcinogéneo- note o cheiro a plástico quente dentro do carro). Além de poder causar cancro, envenena os ossos,causa anemia, reduz os Glóbulos Brancos. A exposição prolongada causará Leucemia, aumenta o risco de cancro e pode provocar abortos.&lt;br /&gt;O nível interior aceitável de Benzeno é de 0,05 gr por cm2. Um carro estacionado no interior com as janelas fechadas contém 0,37- 0,74 mg de Benzeno. Se estacionado no exterior sob o Sol a uma temperatura superior a 16ºC, o nível de Benzeno ascenderá a 1.843,68 mg, 40 vezes superior ao nível aceitável... e as pessoas dentro do carro inevitavelmente inalarão uma quantidade excessiva de toxinas. &lt;br /&gt;&amp;nbsp;Deixe sair o ar quente interior antes que entre no carro. O Benzeno é uma toxina que afecta os Rins e Fígado e um material tóxico muito difícil de ser expelido pelo organismo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-3580187091870694461?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/09/nao-ligue-o-ar-condicionado-mal-entre.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-6559154610845482662</guid><pubDate>Thu, 10 Sep 2009 22:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-09-10T16:27:49.293-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>aviões</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>corridas</category><title>Red Bull Air Race Porto - 12 e 13 Setembro</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://www.redbullairrace.com/cs/Satellite/en_air/Event/Porto-2009-%28Portugal%29-021238611544934?p=1238611393596" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="133" src="http://i.olhares.com/data/big/196/1962640.jpg" width="200" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Porto e Gaia recebem pelo 3º ano consecutivo um evento fantástico em termos de espectáculo e popularidade. A não perder nos próximos dias 12 e 13 de Setembro.&lt;br /&gt;Foto: &lt;a href="http://br.olhares.com/LuisRosa"&gt;Luis Rosa&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se quiser ver o percurso deste ano voando num simulador digital de alta qualidade &lt;a href="http://topvideodigital.blogspot.com/2009/09/blog-post.html"&gt;clique aqui. &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-6559154610845482662?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/09/red-bull-air-race-porto-12-e-13.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-106590383456798581</guid><pubDate>Tue, 25 Aug 2009 19:36:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-07T10:22:10.214-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Volvo</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>jogos gratis</category><title>Volvo - The Game</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SqmE2QbbuII/AAAAAAAABqk/igqDR0vEfX4/s1600-h/volvo.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SqmE2QbbuII/AAAAAAAABqk/igqDR0vEfX4/s400/volvo.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Já ia sendo tempo de recomendarmos um jogo de corridas de carros no Motores.&lt;br /&gt;Mas tinha que ser um jogo gratuito de nível idêntico aos jogos comerciais, o que não é fácil de encontrar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Finalmente encontrámos!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.simbin.se/games/volvogame.htm"&gt;Volvo - The Game&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Podes escolher entre o Volvo C30, Volvo S60, Volvo S40, Volvo 850 e  Volvo 240 Turbo e duas pistas, Gotemburgo Eco Drive Arena na Suécia e Chayaka na Ucrânia.&lt;br /&gt;&lt;a href="ftp://ftp.i3d.net/SimBin/volvo_thegame_1.0_setup.exe" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="http://www.simbin.se/images/freedownload3.gif" style="cursor: pointer; display: block; height: 127px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-106590383456798581?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/08/volvo-game.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SqmE2QbbuII/AAAAAAAABqk/igqDR0vEfX4/s72-c/volvo.JPG' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-76209544832836064</guid><pubDate>Sat, 15 Aug 2009 23:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-07T10:20:13.597-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>porsche</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>panamera</category><title>Porsche Panamera</title><description>&lt;a href="http://i284.photobucket.com/albums/ll33/npo22184/Porsche-Panamera-1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="419" src="http://i284.photobucket.com/albums/ll33/npo22184/Porsche-Panamera-1.jpg" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt;" width="525" /&gt;&lt;/a&gt;Está prestes a chegar ao mercado português a nova estrela da Porsche: o Panamera é o primeiro 4 portas da marca alemã e já é o detentor do recorde de velocidade para carros desta categoria.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;No total a Porsche já tem mais de 3000 encomendas em carteira mas o mais curioso é que 85% destes compradores nunca tiveram um Porsche antes!!!&lt;br /&gt;&lt;a href="http://imgs.sapo.pt/motoresstg/images/thumbnails/e6/e6fe5ba1c0207465f156df3de5cfe346_w600h0.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" src="http://imgs.sapo.pt/motoresstg/images/thumbnails/e6/e6fe5ba1c0207465f156df3de5cfe346_w600h0.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 343px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 515px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-76209544832836064?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/08/porsche-panamera.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-7577901342783361159</guid><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 12:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-08-12T05:55:59.232-07:00</atom:updated><title>Tuning em Braga 2009</title><description>&lt;embed src="http://rd3.videos.sapo.pt/play?file=http://rd3.videos.sapo.pt/cZP5FJdmvNLZZgfw8NmA/mov/1" type="application/x-shockwave-flash" allowFullScreen="true" width="400" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-7577901342783361159?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/08/tuning-em-braga-2009.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-8412009976785899535</guid><pubDate>Wed, 05 Aug 2009 21:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-08-05T15:06:29.350-07:00</atom:updated><title>Carros usados importados</title><description>Apesar das novas regras do Imposto Único de Circulação, continua a ser uma opção interessante importar um carro usado, especialmente se for um modelo acima dos 10000 €.&lt;br /&gt;No entanto este tipo de negócio exige alguns cuidados de forma a evitar esquemas fraudulentos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-8412009976785899535?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/08/carros-usados-importados.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-508492080852174605</guid><pubDate>Tue, 04 Aug 2009 19:26:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-08-04T12:42:35.263-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>calhambeques</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>dona elvira</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>carros antigos</category><title>Carros antigos</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://carrosantigos.files.wordpress.com/2009/07/logo_chevy_57.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 180px; height: 180px;" src="http://carrosantigos.files.wordpress.com/2009/07/logo_chevy_57.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Até parecia mal o Motores não ter dedicado um post a este tema que apaixona tantos amantes do automóvel.&lt;br /&gt;São milhares de coleccionadores que dedicam os seus tempos livres (e muitas vezes as suas poupanças) a restaurar e manter autênticas relíquias de outros tempos.&lt;br /&gt;Sites relacionados com &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;automóveis antigos&lt;/span&gt; também existem em quantidade: blogs, foruns, temáticos, etc.&lt;br /&gt;Deixo-vos aqui alguns links que recomendo pela sua qualidade:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://carrosantigos.wordpress.com/"&gt;Blog dos carros antigos&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.motorclassico.pt"&gt;Forum Motor Clássico&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-508492080852174605?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/08/carros-antigos.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-7152268126216512970</guid><pubDate>Mon, 03 Aug 2009 12:47:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-08-03T05:54:22.238-07:00</atom:updated><title>Motores usados</title><description>Os &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;motores usados&lt;/span&gt;, também chamados "de ocasião" são geralmente fornecidos completos, exceptuando a parte eléctrica.&lt;br /&gt;Normalmente os motores usados são provenientes de empresas seguradoras (salvados) e com sorte, podemos encontrar vários com pouca quilometragem e a bons preços.&lt;br /&gt;Antes de serem colocados à venda passam, em geral, por uma verificação superficial para avaliar seu estado, de forma que possam ser vendidos com garantia. No entanto esta garantia cobre apenas os componentes internos do motor e não engloba os periféricos que, eventualmente, acompanhem o motor.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-7152268126216512970?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/08/motores-usados.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-482160453663477924</guid><pubDate>Tue, 26 May 2009 19:00:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-10-07T10:18:39.537-07:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>mercedes</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>slc600</category><title>Mercedes SLC 600</title><description>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw82SNNgOI/AAAAAAAABUA/a9YP_UBvPrw/s1600-h/image0013.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340210161452417250" src="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw82SNNgOI/AAAAAAAABUA/a9YP_UBvPrw/s400/image0013.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 287px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8yh_Xa1I/AAAAAAAABT4/A6HoWX9fhbM/s1600-h/image0022.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340210096969837394" src="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8yh_Xa1I/AAAAAAAABT4/A6HoWX9fhbM/s400/image0022.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 286px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8uvVoVNI/AAAAAAAABTw/g9nJQt4_g-0/s1600-h/image0036.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340210031833404626" src="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8uvVoVNI/AAAAAAAABTw/g9nJQt4_g-0/s400/image0036.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 287px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8qb5oboI/AAAAAAAABTo/X1VW4HrqUjA/s1600-h/image0045.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340209957896220290" src="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8qb5oboI/AAAAAAAABTo/X1VW4HrqUjA/s400/image0045.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 287px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8mWGa85I/AAAAAAAABTg/O6rg9A7RJF4/s1600-h/image0051.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340209887619773330" src="http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8mWGa85I/AAAAAAAABTg/O6rg9A7RJF4/s400/image0051.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 287px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8hq1D8bI/AAAAAAAABTY/wjBrGPDLZ-E/s1600-h/image0064.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5340209807284761010" src="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw8hq1D8bI/AAAAAAAABTY/wjBrGPDLZ-E/s400/image0064.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 300px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Simplesmente sem palavras!!!...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-482160453663477924?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/05/mercedes-slc-600.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/Shw82SNNgOI/AAAAAAAABUA/a9YP_UBvPrw/s72-c/image0013.jpg' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-7236128497455481785</guid><pubDate>Sun, 24 May 2009 01:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-05-23T18:34:53.418-07:00</atom:updated><title>Telecomandados</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.netlucro.com/clique/22302/microv/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 249px; height: 185px;" src="http://www.microvoadores.com/assets/produtos/885/modelo.jpg" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://www.netlucro.com/clique/22302/microv/"&gt;Microvoadores&lt;/a&gt; é um site cheio de voadores telecomandados.&lt;br /&gt;Aviões, helicópteros, balões, pássaros...&lt;br /&gt;Para voar dentro e fora de casa.&lt;br /&gt;Recomendado a apreciadores.&lt;br /&gt;Mas se as suas preferências são mais rasteiras também descobrimos um brinquedo que anda no chão, com rodas evidentemente.&lt;br /&gt;Os seus vendedores prometem ser o carrinho telecomandado mais pequeno, mais leve e mais rápido do mundo.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.netlucro.com/clique/22302/mrodas/"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 240px; height: 150px;" src="http://www.meurodas.com/imagens/grafico_rodas.gif" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;O melhor é ver para crer...&lt;br /&gt;Pelo menos o nome é simpático:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.netlucro.com/clique/22302/mrodas/"&gt;MeuRodas!&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-7236128497455481785?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/05/telecomandados.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-533324693229284146</guid><pubDate>Fri, 24 Apr 2009 23:02:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-04-24T16:04:53.042-07:00</atom:updated><title>Radares nas vias verdes</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SfJFhwWl_KI/AAAAAAAABLE/laZMWkEfPKg/s1600-h/71d88.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 56px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SfJFhwWl_KI/AAAAAAAABLE/laZMWkEfPKg/s200/71d88.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328397755350383778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;color:#000080;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-family:Verdana;color:navy;"  &gt;Atenção&lt;br /&gt;Já estão a funcionar em pleno os &lt;span class="il"&gt;radares&lt;/span&gt; de controlo de velocidade, em todas as vias verdes.                       &lt;wbr&gt;                           &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family:Verdana;color:#000080;"&gt;&lt;span style=";font-family:Verdana;color:navy;"  &gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Não esquecer que o LIMITE de VELOCIDADE é 60!!!&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Senão... carta apreendida e 150.00 euros. &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-533324693229284146?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2009/04/radares-nas-vias-verdes.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SfJFhwWl_KI/AAAAAAAABLE/laZMWkEfPKg/s72-c/71d88.jpg' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-8202986515441018267</guid><pubDate>Sun, 27 Apr 2008 19:58:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-09T01:36:56.062-08:00</atom:updated><title>Novo Seat Ibiza</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SBTdVLEPBaI/AAAAAAAAAxE/-obxDGI6g7M/s1600-h/600_novo_seat_1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SBTdVLEPBaI/AAAAAAAAAxE/-obxDGI6g7M/s200/600_novo_seat_1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194019626082567586" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;No próximo dia 22 de Maio o Seat apresenta no Salão de Madrid o novo Ibiza, esperando-se que o mesmo surja no mercado imediatamente a seguir.&lt;br /&gt;A base é a nova plataforma A do grupo Volkswagen, estreada no Skoda Fabia.&lt;br /&gt;Caracteriza-se por uma distância entre eixos maior, o que acarreta ganhos na habitabilidade e no comportamento dinâmico. Mas o que será mais do agrado do vasto público admirador das diversas gerações Ibiza sempre associadas à desportividade é novo Design tipo flecha, caracterizado por linhas agressivas, muito esculpidas e com relevos e nervuras. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SBTdPrEPBZI/AAAAAAAAAw8/xPFFT73JS08/s1600-h/600_novo_seat_2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SBTdPrEPBZI/AAAAAAAAAw8/xPFFT73JS08/s200/600_novo_seat_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194019531593287058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A frente assume uma expressão ameaçadora destacando-se o formato das novas ópticas, as grandes entradas de ar dianteiras e uma grelha também maior. &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SBTdILEPBYI/AAAAAAAAAw0/eIk3Ein9Xsk/s1600-h/600_novo_seat_3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SBTdILEPBYI/AAAAAAAAAw0/eIk3Ein9Xsk/s200/600_novo_seat_3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5194019402744268162" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Este novo Ibiza vem mais leve, prometendo melhores performances e consumos e emissões mais reduzidos, sendo de esperar que nenhum dos motores a gasolina emita mais de 160 g de CO2 por quilómetro, ficando-se os diesel pelos 120g/km.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-8202986515441018267?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2008/04/novo-seat-ibiza.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SBTdVLEPBaI/AAAAAAAAAxE/-obxDGI6g7M/s72-c/600_novo_seat_1.jpg' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-8569093162133250946</guid><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 16:09:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-09T01:36:56.340-08:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>motogp</category><title>Jorge Lourenzo - 1ª vitória no Estoril</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SAIz_EnnacI/AAAAAAAAAv8/1tGhGwDWSho/s1600-h/jorge.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SAIz_EnnacI/AAAAAAAAAv8/1tGhGwDWSho/s400/jorge.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5188766879348910530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;À terceira foi de vez...&lt;br /&gt;O rookie maravilha de 2008, Jorge Lourenzo (Yamaha), acaba de alcançar a sua primeira vitória em Moto GP no exigente circuito do Estoril, batendo Dany Pedrosa (2º - Honda) e Valentino Rossi (3º - Yamaha). &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SAI0I0nnadI/AAAAAAAAAwE/IeVOjO4ifWM/s1600-h/podio.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SAI0I0nnadI/AAAAAAAAAwE/IeVOjO4ifWM/s200/podio.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5188767046852635090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Além da vitória na prova o piloto de Palma de Maiorca arrebatou ainda a 3ª pole consecutiva este ano e o recorde do circuito que estava na posse de Nicky Hayden desde o ano passado. Um fim-de-semana em grande para este "miúdo" de apenas 20 anos!&lt;br /&gt;Na prova de 250 c.c. a vitória foi para outro espanhol, Alvaro Bautista, e em 125 c.c. venceu o italiano Simone Corsi, ambos em Aprilia.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-8569093162133250946?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2008/04/jorge-lourenzo-1-vitria-no-estoril.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/SAIz_EnnacI/AAAAAAAAAv8/1tGhGwDWSho/s72-c/jorge.jpg' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-5847264773289717150</guid><pubDate>Thu, 10 Apr 2008 11:31:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-09T01:36:56.462-08:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>automobilismo</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>wtcc</category><title>Tiago Monteiro vence WTCC</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R_3768-0OJI/AAAAAAAAAv0/09G9HJoY2f0/s1600-h/monteiro_368.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R_3768-0OJI/AAAAAAAAAv0/09G9HJoY2f0/s400/monteiro_368.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5187579336021260434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Tiago Monteiro garantiu um lugar na história do automobilismo português ao conseguir a primeira vitória no WTCC. O piloto venceu destacado a segunda prova do circuito mexicano de Puebla. Monteiro arrancou imparável do segundo posto da grelha e, mesmo estando do lado sujo da pista, passou imediatamente o “pole position”, Alain Menu. A partir dai, o piloto da Seat dominou como quis a prova, andando sempre com mais de um segundo de avanço sobre os restantes adversários e aproveitando as várias lutas que se registaram atrás de si para ganhar uma vantagem confortável, que no final da prova era superior a 4 segundos para o 2º classificado, Rickard Rydell, seu colega de equipa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;As palavras de Tiago Monteiro:&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;" class="Texto_bold"&gt;“Foi fantástico, foi um trabalho importante de toda a equipa. Sabíamos que tínhamos um carro bom como o provamos nos treinos livres e foi pena o problema durante a qualificação porque de certo teria saido para a primeira prova mais na frente, assim tive de me contentar com o décimo. O objectivo para a primeira corrida era ficar no sétimo ou oitavo lugar, para termos uma boa posição de largada para a segunda prova, e foi isso que conseguimos. Na segunda prova arranquei muito bem e fui embora, tive de manter um ritmo forte para manter a concentração. Esta vitória é óptimo em termos de campeonato pois ganhamos muitos pontos.”&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-5847264773289717150?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2008/04/tiago-monteiro-garantiu-um-lugar-na.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R_3768-0OJI/AAAAAAAAAv0/09G9HJoY2f0/s72-c/monteiro_368.jpg' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-8154571414413107925</guid><pubDate>Fri, 04 Apr 2008 11:05:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-09T01:36:56.580-08:00</atom:updated><title>Moto GP - Estoril 2008</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.circuito-estoril.pt/index.php"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R_YLi3-_hFI/AAAAAAAAAts/y0Gxkt6Y344/s400/motogp.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185344714735322194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-8154571414413107925?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2008/04/moto-gp-estoril-2008.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R_YLi3-_hFI/AAAAAAAAAts/y0Gxkt6Y344/s72-c/motogp.JPG' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-945487451776549159</guid><pubDate>Fri, 04 Apr 2008 10:57:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-09T01:36:56.785-08:00</atom:updated><title>Salão Internacional do Automóvel de Portugal</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.salaoautomovel.sapo.pt/"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R_YJpX-_hEI/AAAAAAAAAtk/hW3ropstt5Y/s400/topo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5185342627381216322" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;De 24 de Abril a 4 de Maio no Parque das Nações em Lisboa. Para quem gosta...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-945487451776549159?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2008/04/salo-internacional-do-automvel-de.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R_YJpX-_hEI/AAAAAAAAAtk/hW3ropstt5Y/s72-c/topo.jpg' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-4411891393568886085</guid><pubDate>Sun, 16 Mar 2008 01:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-09T01:36:56.794-08:00</atom:updated><title>Páscoa Feliz</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R9x4Wjl80nI/AAAAAAAAAnE/xvP9CdbIB58/s1600-h/PascoaFeliz.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R9x4Wjl80nI/AAAAAAAAAnE/xvP9CdbIB58/s400/PascoaFeliz.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5178146000476099186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-4411891393568886085?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2008/03/pscoa-feliz.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R9x4Wjl80nI/AAAAAAAAAnE/xvP9CdbIB58/s72-c/PascoaFeliz.JPG' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-8035546621668532898</guid><pubDate>Wed, 27 Feb 2008 20:02:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-09T01:36:57.034-08:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>porsche</category><title>Porsche GT3 RSR</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R8XCu1AazeI/AAAAAAAAAew/vNn8Hq_j75Y/s1600-h/porschegtr3.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R8XCu1AazeI/AAAAAAAAAew/vNn8Hq_j75Y/s400/porschegtr3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171753856863489506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A Porsche acaba de lançar o 911 mais potente de sempre, o GT3 RSR, modelo com que irá defender as cores da marca nas corridas de resistência (categoria GT2). A versão de 2008 recebeu melhoramentos no chassis e apurou a aerodinâmica. O motor mantem-se o 3.8 boxer de 465 CV às 8000 rpm que equipava a versão anterior. No entanto, o novo RSR recebeu spoilers adicionais na dianteira com novas entradas de ar. Na lateral surgiram também novas saídas de ar que melhoram o apoio aerodinâmico e reduzem a resistência ao ar.&lt;br /&gt;&lt;div class="def_cptxt_text"&gt;Na traseira as alterações são menores, já que a grande asa é, genericamente, a mesma que encontravamos no modelo anterior.&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R8XDi1AazgI/AAAAAAAAAfA/PMhBPAJ3rqE/s1600-h/porschegtrtraseira.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R8XDi1AazgI/AAAAAAAAAfA/PMhBPAJ3rqE/s400/porschegtrtraseira.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5171754750216687106" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;É no chassis, concretamente na suspensão, e na caixa de velocidades que o modelo de 2008 surge mais renovado, com vista a proporcionar mais possibilidades de afinação às equipas que com ele correm.&lt;br /&gt;A Porsche Motorsport prevê produzir apenas 35 unidades. O preço final deve andar por meio milhão de euros, mais coisa menos coisa. Uma verdadeira "pechincha" não é?...&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-8035546621668532898?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2008/02/porsche-gt3-rsr.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R8XCu1AazeI/AAAAAAAAAew/vNn8Hq_j75Y/s72-c/porschegtr3.jpg' height='72' width='72'/></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-5047284253062436363.post-8214079144534165631</guid><pubDate>Thu, 21 Feb 2008 12:33:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-12-09T01:36:57.226-08:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>Volvo</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>suv</category><title>Volvo XC60</title><description>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R71wdVAazcI/AAAAAAAAAeg/Y8BiT7oj1-I/s1600-h/volvo_400.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R71wdVAazcI/AAAAAAAAAeg/Y8BiT7oj1-I/s400/volvo_400.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5169411596448615874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Produzido na fábrica belga de Ghent o novo Volvo XC60 pode ser equipado com três motores diferentes: o T6 com 285 cv de potência e duas variantes do D5 turbodiesel com 185 e 163 cv. O sistema de tracção integral é proposto de série, em todas as versões. Espera-se ainda a introdução, no próximo ano, de uma versão de tracção às rodas dianteiras com um motor de 2,4 litros com 163 cv e emissões de CO2 de 170g/km.&lt;br /&gt;A Volvo espera vender 50.000 unidades do XC60 por ano. Interessado? Então espere até o próximo Outono.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5047284253062436363-8214079144534165631?l=topmotores.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://topmotores.blogspot.com/2008/02/volvo-xc60.html</link><author>noreply@blogger.com (Fernando Amaral)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_q5pKAjTxQPw/R71wdVAazcI/AAAAAAAAAeg/Y8BiT7oj1-I/s72-c/volvo_400.jpg' height='72' width='72'/></item></channel></rss>