A Kawasaki sempre se orientou para modelos de performances elevadas. Com esta GTR 1400 juntou a essa exigência níveis de conforto que se podem considerar de luxo! Ora vejam alguns:Pára brisas regulável electricamente, sensores de pressão dos pneus com indicação no computador de bordo, quadro monobloco derivado dos modelos de competição, transmissão final por cardan (sistema Tetralever),...
Estamos, de facto, perante uma rainha das longas viagens, capaz de atingir sem dificuldade a barreira dos 300 km/hora (limitados electronicamente por causa das multas...).
Só falta falar do preço. Mas para quem tem dinheiro para dar de beber a duzentos cavalos o preço da manada pouco importa não é?
