Motores = = = Automóveis, motas, aviões, barcos, jetskys, moto4, overcrafts,...

No próximo dia 22 de Maio o Seat apresenta no Salão de Madrid o novo Ibiza, esperando-se que o mesmo surja no mercado imediatamente a seguir.
A base é a nova plataforma A do grupo Volkswagen, estreada no Skoda Fabia.
Caracteriza-se por uma distância entre eixos maior, o que acarreta ganhos na habitabilidade e no comportamento dinâmico. Mas o que será mais do agrado do vasto público admirador das diversas gerações Ibiza sempre associadas à desportividade é novo Design tipo flecha, caracterizado por linhas agressivas, muito esculpidas e com relevos e nervuras. A frente assume uma expressão ameaçadora destacando-se o formato das novas ópticas, as grandes entradas de ar dianteiras e uma grelha também maior.
Este novo Ibiza vem mais leve, prometendo melhores performances e consumos e emissões mais reduzidos, sendo de esperar que nenhum dos motores a gasolina emita mais de 160 g de CO2 por quilómetro, ficando-se os diesel pelos 120g/km.

À terceira foi de vez...
O rookie maravilha de 2008, Jorge Lourenzo (Yamaha), acaba de alcançar a sua primeira vitória em Moto GP no exigente circuito do Estoril, batendo Dany Pedrosa (2º - Honda) e Valentino Rossi (3º - Yamaha).
Além da vitória na prova o piloto de Palma de Maiorca arrebatou ainda a 3ª pole consecutiva este ano e o recorde do circuito que estava na posse de Nicky Hayden desde o ano passado. Um fim-de-semana em grande para este "miúdo" de apenas 20 anos!
Na prova de 250 c.c. a vitória foi para outro espanhol, Alvaro Bautista, e em 125 c.c. venceu o italiano Simone Corsi, ambos em Aprilia.

Tiago Monteiro garantiu um lugar na história do automobilismo português ao conseguir a primeira vitória no WTCC. O piloto venceu destacado a segunda prova do circuito mexicano de Puebla. Monteiro arrancou imparável do segundo posto da grelha e, mesmo estando do lado sujo da pista, passou imediatamente o “pole position”, Alain Menu. A partir dai, o piloto da Seat dominou como quis a prova, andando sempre com mais de um segundo de avanço sobre os restantes adversários e aproveitando as várias lutas que se registaram atrás de si para ganhar uma vantagem confortável, que no final da prova era superior a 4 segundos para o 2º classificado, Rickard Rydell, seu colega de equipa.

As palavras de Tiago Monteiro:
“Foi fantástico, foi um trabalho importante de toda a equipa. Sabíamos que tínhamos um carro bom como o provamos nos treinos livres e foi pena o problema durante a qualificação porque de certo teria saido para a primeira prova mais na frente, assim tive de me contentar com o décimo. O objectivo para a primeira corrida era ficar no sétimo ou oitavo lugar, para termos uma boa posição de largada para a segunda prova, e foi isso que conseguimos. Na segunda prova arranquei muito bem e fui embora, tive de manter um ritmo forte para manter a concentração. Esta vitória é óptimo em termos de campeonato pois ganhamos muitos pontos.”

De 24 de Abril a 4 de Maio no Parque das Nações em Lisboa. Para quem gosta...

A Porsche acaba de lançar o 911 mais potente de sempre, o GT3 RSR, modelo com que irá defender as cores da marca nas corridas de resistência (categoria GT2). A versão de 2008 recebeu melhoramentos no chassis e apurou a aerodinâmica. O motor mantem-se o 3.8 boxer de 465 CV às 8000 rpm que equipava a versão anterior. No entanto, o novo RSR recebeu spoilers adicionais na dianteira com novas entradas de ar. Na lateral surgiram também novas saídas de ar que melhoram o apoio aerodinâmico e reduzem a resistência ao ar.

Produzido na fábrica belga de Ghent o novo Volvo XC60 pode ser equipado com três motores diferentes: o T6 com 285 cv de potência e duas variantes do D5 turbodiesel com 185 e 163 cv. O sistema de tracção integral é proposto de série, em todas as versões. Espera-se ainda a introdução, no próximo ano, de uma versão de tracção às rodas dianteiras com um motor de 2,4 litros com 163 cv e emissões de CO2 de 170g/km.
A Volvo espera vender 50.000 unidades do XC60 por ano. Interessado? Então espere até o próximo Outono.

A BMW lançou em Portugal o Série 3 Dynamic, uma nova série especial disponível nos modelos Sedan e Touring.
De acordo com a marca, tem por base uma relação preço/equipamento vantajosa que se traduz num benefício de 3.920 € para o cliente.

O Série 3 Dynamic acrescenta ao equipamento base outros extras, tais como estofos em tecido/pele, jantes de 17 polegadas em liga leve, volante desportivo em pele, sensores de controlo de estacionamento (traseiro), chuva e controlo automático de faróis, cruise control, faróis bi-xénon, rádio BMW Professional com leitor de CD e de MP3 e interface Bluetooth para telemóvel.
Mas já há quem diga que esta "oferta" está envenenada, pois é apenas uma maneira de despachar os carros em stock antes da aparição do novo relifting do modelo.

Valores, regras e prazos
Embora o Imposto Único de Circulação (IUC) tenha sido introduzido em Julho de 2007, a sua acção concreta só teve início no passado dia 1 de Janeiro. Substituto do Imposto Municipal de Veículos (IMV), do Imposto de Circulação (ICI) e do Imposto de Camionagem (ICA), o IUC é um imposto anual da responsabilidade do proprietário do veículo que passa a ser pago no mês de aniversário da matrícula do veículo. Outra das particularidades do IUC é o facto de deixar de existir o denominado selo do carro.

Ideal para quem não gosta de dar nas vistas, não é?

Aqui mostramos as 3 máquinas favoritas à partida para mais um campeonato mundial de fórmula 1.

Todos estes carros são novos modelos, cheios de carbono e sem controle de tracção, de forma a respeitarem as regras introduzidas na competição.

O Ferrari F2008 vai ser conduzido pelo actual campeão, Kimi Raikonen, e pelo brasileiro Massa, ambos pilotos que já tinham defendido a marca na temporada passada.

A McLaren apresenta-se com o lindíssimo MP4-23 para tentar evitar a repetição do desaire sofrido pelo seu 1º piloto, Lewis Hamilton, na última prova de 2007 quando teve o pássaro na mão e o deixou fugir, lembram-se? Será acompanhado pelo promissor finlandês Heikki Kovalainen.

A Renault, com o R27, promete dar luta cerrada às suas rivais. Para isso, depois de um complicado processo de negociações, conta com o bi-campeão Fernando Alonso e com uma das maiores promessas da F1: o brasileiro Nelson Piquet Jr.



Uma verdadeira luta de galos em que apenas um conseguirá chegar ao poleiro.
Aceitam-se apostas...

Desde há vários anos que AUDI significa inovação tecnológica.
Com o lançamento do novo Audi R8 a marca parece querer afirmar-se também no exclusivo mundo dos "sex simbols".
De facto, segundo opiniões recolhidas junto do público feminino, este carro provoca-lhes sensações próximas do orgasmo. Só ainda não se percebeu muito bem se este efeito resulta das linhas quase extra terrestres da carroceria, ou se é do som do poderoso V8 que se esconde no interior.

Seja como for estamos perante uma manada de 420 cavalos capaz de correr a mais de 300 km/hora.
Apenas um conselho a quem pretenda adquirir uma jóia destas: casar com a filha de um sultão!