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Desde há vários anos que AUDI significa inovação tecnológica.Com o lançamento do novo Audi R8 a marca parece querer afirmar-se também no exclusivo mundo dos "sex simbols".
De facto, segundo opiniões recolhidas junto do público feminino, este carro provoca-lhes sensações próximas do orgasmo. Só ainda não se percebeu muito bem se este efeito resulta das linhas quase extra terrestres da carroceria, ou se é do som do poderoso V8 que se esconde no interior.
Seja como for estamos perante uma manada de 420 cavalos capaz de correr a mais de 300 km/hora.
Apenas um conselho a quem pretenda adquirir uma jóia destas: casar com a filha de um sultão!
Se por acaso você é daqueles distraídos que se esqueceu de comprar um presente de Natal à sua mulher siga a nossa sugestão e vai ver que consegue salvar a situação.Ofereça-lhe este brinquedo que só custa 120.000 € e ela certamente perdoa tudo e mais alguma coisa...
E, com sorte, ainda lhe empresta o carrito para você poder sair de vez em quando ao fim-de-semana.
Quem é amigo, quem é?
Em Maio de 2005 este carro bateu o record mundial de velocidade para carros produzidos em linha tendo atingido 407 kms/hora.A 399 km/h, em que cerca de 111 metros são percorridos num segundo, o volante trabalha sem qualquer assistência; o motor está nas 6500 rpm em sétima velocidade e a pressão dos pneus sobe de 3 para 3,5 bar em 15 segundos. Aumentar a velocidade máxima em 1 km/h requer oito cavalos extra de potência.
Para o conseguir precisa de um motor 8.0 litros sobrealimentado por quatro turbinas e com quatro comandos de válvulas variáveis. Ao todo, são 64 válvulas, sendo 4 por cilindro. Toda essa de força é instalada na parte central do carro, bem atrás do banco do condutor. São gerados cerca de 3000 cv de potência, mas apenas 1000 são distribuídos pelas quatro rodas. 1000 deles são tragados pelo sistema de refrigeração e 1000 evaporam pelo sistema de escape. Se pensarmos que as impressionantes rodas de 20 polegadas, montadas em pneus 265/30R 20 na frente e 335/30R 20 atrás, que juntas são avaliadas em 50 000 euros, não há razão para nos admirarmos que o Bugatti Veyron custe perto de 1 milhão de euros.
Não perca uma visita ao site oficial da Bugatti.
Um restyling bem sucedido que preserva as linhas distintas deste modelo continua a provocar os olhares apreciativos de quem se cruza com um destes exemplares.Os 207 cavalos disponibilizados pelo excelente motor bi-turbo de 2.7 litros são mais do que suficientes para garantir o prazer de condução em todas as condições.
PVP: 95.819,00 €
Pegar num BMW série 3 e levá-lo ao preparador Hamann equivale a sair de lá com 550 cavalos de pura adrenalina.Com uma caixa automática de sete velocidades o modelo preparado faz de 0 a 100km/h em 4,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 335 Kms/hora!
Podiam imaginar melhor forma de introduzir a BMW neste site?
Ah... aquela foto de cima é para ver aqui, pois se tiverem a oportunidade de ver um ao vivo na estrada o mais provável é ser nesta outra perspectiva...
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A versão de produção do novo protótipo da Audi, o Cross Cabriolet quattro concept, será revelada no decorrer de 2008.
O modelo recentemente apresentado no Salão de Los Angeles possui um motor 3.0 TDI de 240 cv de potência. Alcança uma velocidade máxima de 240 km/h e faz dos 0 aos 100 km/h em 7,2 segundos.
O modelo recentemente apresentado no Salão de Los Angeles possui um motor 3.0 TDI de 240 cv de potência. Alcança uma velocidade máxima de 240 km/h e faz dos 0 aos 100 km/h em 7,2 segundos.
Para os fans da condução desportiva a Mini propõe o kit John Cooper Works (JCW).Este conjunto de peças, para fazer subir as prestações do Cooper S, começa pelo “chip” de comando do motor para fazer subir a potência.
Seguem-se os colectores de admissão e escape, bem como o escape e o sistema de filtro de ar. Esta unidade está ainda equipada com o kit de travões JCW que inclui discos dianteiros perfurados e ranhurados, maxilas com êmbolos
maiores e pastilhas desportivas.
A receita JCW termina com jantes de liga leve de 17 polegadas, o autoblocante a 30% e a suspensão desportiva. Com isto, e outro equipamento como os bancos em pele, carregador de 6 cd's e A/C automático, acrecenta-se 6 910 euros.
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A Porsche prepara o futuro Cayenne Híbrido cujo lançamento está previsto para 2010.O desenvolvimento da solução híbrida conta com a colaboração da Audi e da VW, seguindo os passos da Lexus, e dos gigantes japoneses Honda e Toyota.
O objectivo é reduzir as emissões de CO2 de 310 g/Km para as 240 g/Km no ciclo combinado.
O sistema "Full Hybrid Drive Sistem” (Sistema de Tracção Totalmente Híbrido) inclui apenas um motor eléctrico inserido entre o motor e a caixa automática convencional (montados em paralelo) com uma bateria (NiMH) de alta voltagem instalada no local da roda sobressalente, que fornece energia no modo de funcionamento eléctrico de acordo com a pressão exercida no pedal do acelerador. O sistema conta ainda com uma segunda embraiagem que 
permite que os motores trabalhem separadamente conforme as necessidades. Assim que a energia acumulada se esgota, o motor eléctrico é desligado automaticamente e o Cayenne passa a funcionar com gasolina.
De acordo com os resultados alcançados nos testes, o valor médio de 12,9 litros obtido pela versão actual baixou para os 8,9 l/Km na versão híbrida. Ou seja o Cayenne Híbrido consegue percorrer 11,2 quilómetros com um litro de gasolina contra 7,7 quilómetros da versão actual equivalente. Estes valores correspondem a uma redução de consumo de 30, o que não deixa de ser um resultado fantástico.
O objectivo é reduzir as emissões de CO2 de 310 g/Km para as 240 g/Km no ciclo combinado.
O sistema "Full Hybrid Drive Sistem” (Sistema de Tracção Totalmente Híbrido) inclui apenas um motor eléctrico inserido entre o motor e a caixa automática convencional (montados em paralelo) com uma bateria (NiMH) de alta voltagem instalada no local da roda sobressalente, que fornece energia no modo de funcionamento eléctrico de acordo com a pressão exercida no pedal do acelerador. O sistema conta ainda com uma segunda embraiagem que 
permite que os motores trabalhem separadamente conforme as necessidades. Assim que a energia acumulada se esgota, o motor eléctrico é desligado automaticamente e o Cayenne passa a funcionar com gasolina.De acordo com os resultados alcançados nos testes, o valor médio de 12,9 litros obtido pela versão actual baixou para os 8,9 l/Km na versão híbrida. Ou seja o Cayenne Híbrido consegue percorrer 11,2 quilómetros com um litro de gasolina contra 7,7 quilómetros da versão actual equivalente. Estes valores correspondem a uma redução de consumo de 30, o que não deixa de ser um resultado fantástico.
quarta-feira, outubro 17, 2007 |
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carros
A Renault é uma marca habituada a liderar cotas de mercado em Portugal.O recém lançado modelo do Laguna tem, por isso mesmo, muitas responsabilidades em cima das rodas. Mas também tem numerosos trunfos para ser bem sucedido: linhas dinâmicas e fluidas, motores potentes e económicos (150cvs., 6 litros aos 100 quilómetros e 158 gramas de CO2 na berlina equipada com o motor 2.0 dCi, em circuito misto), níveis de segurança elevados, conforto francês, acabamentos interiores de topo de gama, etc.
| NOVO LAGUNA | ||
| Dynamique S 2.0 dCi 150cv | ||
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| ou 293 € em 60 meses |
Category:
carros
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Mal ficaria a um site sobre Motores se não apresentasse um link para o site oficial da Porsche.Até porque se trata de um site muito bem construído que permite aos visitantes algumas experiências bem interessantes, como por exemplo, personalizar o seu modelo preferido.
A título de aperitivo deixo-vos aqui o 911 GT3 RS, um "carrito" com 305 kW (415 CV) às 7.600 rpm, que faz 0-100 km/h em 4,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 310 km/h.
Ferrari é um fabricante italiano de carros de competição e desportivos de alto 
desempenho fundado por um antigo piloto de corridas chamado Enzo Ferrari em 1929. No entanto, só em 1947 se tornou num fabricante independente e criou o seu primeiro automóvel de raiz. O seu nome de código foi 166 Inter e debitava 110 cavalos que lhe permitiam atingir a estonteante velocidade de 170 kms/hora. 
Seguiram-se muitos outros mas a filosofia manteve-se inalterada.
Este ano a Ferrari comemora 60 anos de vida.
desempenho fundado por um antigo piloto de corridas chamado Enzo Ferrari em 1929. No entanto, só em 1947 se tornou num fabricante independente e criou o seu primeiro automóvel de raiz. O seu nome de código foi 166 Inter e debitava 110 cavalos que lhe permitiam atingir a estonteante velocidade de 170 kms/hora. 
Seguiram-se muitos outros mas a filosofia manteve-se inalterada.
Este ano a Ferrari comemora 60 anos de vida.
Os modelos actuais com 12 cilindros ultrapassam os 600 cavalos de potência e os 300 kms/hora de velocidade máxima! Para não mencionar o protótipo FXX (apenas 29 exemplares) com 800 cvs...
Uma história recheada de sucessos desportivos, particularmente na Fórmula 1, e de carros de sonho que tornaram a marca num produto mítico.
Para isso contribuiram também muitos pilotos famosos que conquistaram diversos campeonatos do mundo.
Entre os diversos sites dedicados à Ferrari deixo-vos aqui o link para o site oficial pois merece certamente a sua visita.
www.ferrariworld.com
Uma história recheada de sucessos desportivos, particularmente na Fórmula 1, e de carros de sonho que tornaram a marca num produto mítico.
Para isso contribuiram também muitos pilotos famosos que conquistaram diversos campeonatos do mundo.
Entre os diversos sites dedicados à Ferrari deixo-vos aqui o link para o site oficial pois merece certamente a sua visita.
www.ferrariworld.com
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